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Dificuldade em ligar o motor no inverno

Com a popularização dos motores diesel EFI, mais e mais usuários reclamam que a taxa de falha dos motores EFI é muito alta, os custos de manutenção são altos e os custos operacionais permanecem altos. O motor de injeção de combustível controlado eletronicamente possui uma estrutura complexa, uso e manutenção inadequados e está sujeito a avarias e até mesmo danos ao sistema. Portanto, é necessário entendermos o que deve ser observado no uso e manutenção dos motores diesel EFI para reduzir o índice de falhas e os custos de uso.

Recentemente, a primeira escavadeira hidráulica ZX200C-6A da Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. foi lançada oficialmente na fábrica de Hefei, marcando que a nova geração da Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. focada no mercado chinês entrou totalmente no mercado, trazendo economia de energia, alta eficiência, durabilidade e economia para a maioria dos clientes chineses.

Como representante das máquinas importadas do Japão, a escavadeira Hitachi conquistou o favor dos amigos das máquinas nacionais com seu forte desempenho e durabilidade, portanto, pode-se dizer que a propriedade da escavadeira Hitachi no mercado chinês é considerável.

A escavadeira é alimentada pelo motor para acionar a bomba hidráulica para girar. Depois que o óleo hidráulico de alta pressão sai da bomba hidráulica, ele aciona o motor hidráulico, o cilindro hidráulico, o motor de giro e a válvula de distribuição para realizar a transmissão e o controle hidráulicos.

O motor Cummins QSC totalmente controlado eletronicamente tem grande potência, boa durabilidade e alta confiabilidade. O sistema de combustível common rail de alta pressão é usado para permitir que o motor mantenha o melhor desempenho em uma faixa de potência maior. Este modelo adota um design de 24 válvulas de aspiração natural, com maior potência, menores emissões e boa economia de combustível.