Quais são os defeitos comuns da bomba de combustível SWAFLY C6.4

1. As falhas comuns da bomba de combustível SWAFLY C6.4 são as seguintes:

Verifique se há vazamentos no sistema de combustível, repare ou substitua as linhas ou componentes de combustível com vazamento. Isto sugere que pode haver um vazamento na parte de conexão da bomba de combustível.

Após a partida, a luz de falha do OBD está sempre acesa; Dificuldade em ligar o motor; Código de falha: P0032 - falha passiva CANB, P00EC - nenhum sinal do eixo de comando detectado. A falha passiva CANB é um problema de dados e deve ser bloqueada; A ausência de sinais da árvore de cames leva à incapacidade de determinar com precisão o número do cilindro durante a partida, dificultando a partida.

Combustível misturado ao óleo do motor, manifestado por aumento do volume do óleo do motor e forte cheiro de diesel. Devido ao desgaste excessivo do êmbolo e das peças correspondentes do cilindro escravo da bomba injetora de combustível, há um grave vazamento interno dentro do cilindro escravo, resultando no vazamento de diesel diretamente no óleo do motor. Ao mesmo tempo, a folga na lateral do corpo do rolo da bomba de combustível é muito grande e o diesel entrará diretamente no óleo através da folga. Quando o óleo diesel no óleo do motor é muito misturado, ele vazará pela entrada e pelo orifício de ventilação do óleo do motor.

O vazamento de óleo na junta do tubo de óleo da bomba de distribuição de óleo é causado pela vedação solta na junta do tubo de óleo de alta pressão conectada à saída de óleo da bomba de distribuição de óleo. Quando ocorre tal falha, é possível inspecionar a junta do tubo de óleo de alta pressão para verificar se ela é causada por desgaste excessivo, resultando em vedação deficiente, ou pelo não aperto dos parafusos. E verifique se há uma junta na saída côncava da bomba de injeção de combustível e no tubo de combustível redondo e convexo de alta pressão. Se houver desgaste, ele poderá ser substituído conforme apropriado.

Em resumo, as falhas comuns da bomba de combustível SWAFLY C6.4 são diversas. Na prática, é necessário solucionar e tratar prontamente essas falhas para garantir a operação normal do equipamento.

2.Como lidar com o vazamento na parte de conexão da bomba de combustível SWAFLY C6.4

Vazamento na parte de conexão da bomba de combustível SWAFLY C6.4 pode ser causado por vários motivos. Se o vazamento for causado por má vedação, você pode reparar a junta do tubo de óleo de alta pressão e verificar se é devido a desgaste excessivo ou parafusos soltos. E verifique se há uma junta na saída côncava da bomba de injeção de combustível e no tubo de combustível redondo e convexo de alta pressão. Se houver desgaste, ele poderá ser substituído conforme apropriado. Além disso, também pode verificar se o sistema de combustível apresenta vazamentos, reparar ou substituir as linhas ou componentes de combustível com vazamento; Verifique a qualidade do combustível, substitua o combustível no tanque de combustível, instale um novo filtro de combustível e encha o tanque de combustível com combustível limpo de alta qualidade; Calibre o sensor de velocidade/sincronização; Verifique se os conectores JI/PI e J2/P2 do ECM e os conectores dos injetores estão instalados corretamente; Execute um teste do solenóide do injetor no ET para determinar se todos os solenóides do injetor são alimentados pelo ECM. Use o teste de entrada e corte do cilindro ET para identificar o injetor que não acende; Inspecionar e reparar os sistemas de admissão e escape; Verifique todos os equipamentos auxiliares quanto a falhas que possam causar sobrecarga da máquina, repare ou substitua peças danificadas.

3. O que devo fazer se a falha da bomba de combustível SWAFLY C6.4 causar dificuldade na partida

Pode haver vários motivos para a dificuldade de partida devido à falha da bomba de combustível SWAFLY C6.4. Após a partida, a luz de falha do OBD está sempre acesa; Dificuldade em ligar o motor; Código de falha: P0032 - falha passiva CANB, P00EC - nenhum sinal do eixo de comando detectado. Análise de causa: A falha passiva CANB é um problema de dados e deve ser mascarada; A ausência de sinais da árvore de cames leva à incapacidade de determinar com precisão o número do cilindro durante a partida, dificultando a partida. Solução: Para a falha P0032, reescreva a nova versão dos dados de controle eletrônico lançada após setembro de 2014 para mascarar o código de falha; Para a falha P00EC, verifique o conector do sensor da árvore de cames.

4.Por que a bomba de combustível SWAFLY C6.4 mistura combustível com óleo de motor

Os motivos a seguir podem fazer com que a bomba de combustível do SWAFLY C6.4 misture combustível com óleo do motor. Primeiro, a bomba de gasolina está danificada, assim como a torneira da casa está quebrada e a água fluirá desordenadamente. Se a bomba de gasolina estiver danificada, a gasolina poderá escorrer para o óleo do motor. Em segundo lugar, quando a temperatura do motor está baixa e o anel do pistão está muito desgastado, a gasolina fluirá ao longo da parede do cilindro para o cárter e se misturará com o óleo do motor. A terceira é a pressão de combustão do cilindro. Quando o motor estiver funcionando, a combustão do cilindro gerará pressão e alguma mistura combustível vazará dos espaços entre a parede do cilindro e o anel do pistão para o cárter. Quarto, a camisa do cilindro e o anel de ar estão gravemente desgastados, levando a uma vedação deficiente. Quando a gasolina é injetada, ela pode penetrar no cárter, resultando em gasolina no óleo do motor. Após a diluição do óleo no combustível, a viscosidade diminuirá significativamente, afetando a formação da película de óleo lubrificante. Neste momento, a pressão do óleo geralmente diminuirá e o óleo terá um cheiro distinto de combustível.

5. Razões para vazamento de óleo na junta da bomba de combustível e tubo de fornecimento de combustível da bomba de combustível SWAFLY C6.4

A razão para o vazamento de óleo na junta do tubo de distribuição da bomba de combustível da bomba de combustível SWAFLY C6.4 pode ser devido à má vedação. Quando tal falha ocorre, é possível inspecionar a junta do tubo de óleo de alta pressão para determinar se é devido ao desgaste excessivo causando má vedação ou devido ao não aperto dos parafusos. E verifique se há uma junta na saída côncava da bomba de injeção de combustível e no tubo de combustível redondo e convexo de alta pressão. Se houver desgaste, ele poderá ser substituído conforme apropriado.

Em resumo, as falhas comuns da bomba de combustível SWAFLY C6.4 incluem vazamento na peça de conexão, dificuldade de partida, mistura de combustível com óleo do motor e vazamento de óleo na junta do tubo de óleo da bomba de combustível. Estas falhas podem ser causadas por vários motivos e precisam ser cuidadosamente verificadas e analisadas, e as soluções correspondentes devem ser tomadas para garantir o funcionamento normal da bomba de combustível e o desempenho do motor.

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