Análise de causa da fraqueza ao caminhar da escavadeira Caterpillar 320C

Análise de causa da fraqueza ao caminhar da escavadeira Caterpillar 320C
1 Todos os atuadores são impotentes

(1) Opere a alavanca de controle. Se você não ouvir o som do reabastecimento do motor, poderá abrir a saída de dados do programa de manutenção do sistema de controle automático (você também pode retirar o conector do relé de pressão, manipular a alavanca de controle, verificar o relé de pressão com um multímetro e conecte-o normalmente). Opere a alavanca de controle para verificar se o relé de pressão falha. Se falhar, substitua-o. Caso contrário, verifique a rotação do motor. Se a velocidade estiver anormal, verifique e repare o motor.

(2) verificar se o sistema possui exaustão de ar, se houver; 
 
(3) Verifique se o filtro de sucção de óleo está bloqueado e substitua o filtro se estiver bloqueado; 
 
(4) Verifique se a tubulação da bomba está desobstruída;
(5) Verifique a pressão piloto: conecte o manômetro de 60 bar no ponto de medição da pressão piloto para ver se a pressão atende aos requisitos (o padrão é 34,5 bar). Caso contrário, ajuste a válvula de controle de pressão piloto. Caso contrário, verifique a válvula de controle de pressão piloto: se o núcleo da válvula está desgastado (substituído ou reparado), a mola de ajuste (comprimento padrão é 53,8 mm) está cansada ou quebrada (mola substituída) e se está presa (remova corpos estranhos ).

(6) Verifique a pressão da válvula de segurança: conecte dois manômetros de 600 bar à porta de medição de pressão das duas bombas, em seguida, bloqueie a esteira e opere a alavanca do piloto móvel. Se a pressão da bomba estiver anormal (padrão 343bar), ajuste a pressão da válvula de segurança principal para o valor especificado. Se a pressão não puder ser aumentada, verifique e elimine a falha da válvula de segurança principal, incluindo principalmente: A, a posição onde a superfície do cone do núcleo da válvula de segurança fica presa pelo corpo estranho (remova o corpo estranho); b, ajuste a fadiga da mola ou quebrada (substitua a mola); c, o cone de vedação da válvula de segurança está seriamente desgastado e o fechamento não é rigoroso (reparo ou substituição); d, bloqueio do furo de amortecimento (remover bloqueio), como a pressão normal da bomba para a próxima etapa; 
 
(7) Verifique a pressão de mudança: se a pressão de mudança for muito alta, o fluxo da bomba será muito pequeno, resultando em movimento lento e fraco. O manômetro de 60 bar pode ser conectado à porta de medição da pressão de mudança, e o programa de manutenção pode ser iniciado para verificar se os dados exibidos na tela estão normais e se são iguais à leitura do manômetro. Se não estiver normal, pode ser ajustado pelo programa de manutenção. Se não puder ser ajustada, a válvula proporcional de limpeza pode ser verificada para eliminar a falha da válvula proporcional. Se a válvula proporcional estiver normal e a pressão de mudança não puder ser ajustada, a falha do sistema elétrico poderá ser eliminada.

(8) Verifique se as duas tubulações de controle de fluxo reverso estão bloqueadas (ou se o pistão hidráulico está preso) e remova (remova preso) se estiver bloqueado; 
 
(9) Verifique a vazão da bomba: a rotação do motor é 1800rpm, a pressão de saída é 9800kpa, a vazão da bomba é 180l/min, o limite de uso é 170l/min, se a vazão for muito pequena , a vazão da bomba pode ser ajustada ajustando o parafuso de ajuste de fluxo, se não atender aos requisitos, pode ser A, a superfície correspondente da placa de distribuição de óleo e o bloco de cilindros de cobre estão desgastados (retificação da superfície correspondente ) ; b, fadiga da mola de compressão ou quebrada (substituir a mola); c, a folga entre o êmbolo e o furo é muito grande (repare ou substitua o êmbolo e o bloco de cilindros de cobre); d, o pistão servo da bomba está preso em uma posição de fluxo pequeno (remover matéria estranha); e, placa de servoválvula (remover matéria estranha); f, fadiga da mola da servoválvula ou quebrada (substituição);
2 Apenas o mecanismo de caminhada é impotente
(1) Opere a alavanca de controle de deslocamento e ouça o som do motor. Se você não ouvir o som do reabastecimento do motor, poderá abrir a saída de dados do programa de manutenção do sistema de controle automático (você também pode retirar o conector do relé de pressão, manipular a alavanca de controle móvel, verificar o relé de pressão com um multímetro, e conecte-o normalmente). Opere a alavanca de controle de deslocamento para verificar se o relé de pressão falha. Se falhar, substitua-o; caso contrário, verifique e repare o motor; 
 
(2) Baixa pressão do óleo do líder ambulante: verifique a pressão do líder ambulante, gire o bujão na junta do interruptor de pressão ambulante, conecte o manômetro de 60bar e opere a alça do líder ambulante (empurre até o final deve ser maior que 30bar, parte do impulso deve ser de cerca de 18bar). Se a válvula estiver anormal, verifique, repare ou substitua a válvula piloto, principalmente: o curso não é suficiente (ajuste), a mola reguladora de pressão está muito mole (substituição), a haste está presa ou desgastada (remoção de bloqueios ou reparo, substituição ) ; 
 

(3) Verifique a pressão da válvula de alívio de ejeção mútua: conecte o manômetro de 600 bar à porta de medição de pressão das bombas dianteira e traseira, emperre a esteira e opere o joystick de caminhada. A pressão normal deve ser de 368 bar. Se a pressão estiver anormal, tente ajustar a pressão de transbordamento da válvula de alívio de ejeção mútua. Se não puder ser ajustado, verifique a válvula de alívio de ejeção mútua. A principal verificação é se a mola reguladora de pressão está desgastada (substituída) e a superfície do cone de vedação (terra). Se estiver preso por um corpo estranho, o corpo estranho é removido. Se a válvula de alívio de ejeção mútua estiver normal e a pressão não for alta, o próximo passo é executado.